СТРАНЫ
О КОМПАНИИ
ПОДБОР ТУРА
КАРТА САЙТА
WELCOME TO BELARUS
НА ГЛАВНУЮ
 
Минск
 
11.03.2008 Минск

МИНСК

 

     

 

Карты и схемы

Карта Минска

Схема метро Минска

Карта Минска ENG.

Карта центра Минска

 

История

 

     За свою почти тысячелетнюю историю Минск, основанный как порубежная крепость Полоцкого княжества, успел побывать центром удельного княжества, затем центром воеводства Белорусско-Литовской державы, в Российской империи стал губернским городом, с 1919 года был столицей БССР и, наконец, столицей 10-миллионного суверенного государства, которое появилось на географической карте в 1991 году – Республики Беларусь.

     Столица Беларуси, как в зеркале, отражает свою страну. Это – город-воин, город-герой, город-труженик, город с многовековой историей. Минск сегодня – это современный административный, передовой научный, образовательный, культурный и спортивный центр Беларуси. Это и крупнейший промышленный город страны. Он занимает площадь более 200 квадратных километров. Его население превышает 1 миллион 700 тысяч жителей.

Минск - древний русский город в Северо-Западном крае, но время его основания точно неизвестно - первые летописные известия об этом городе относятся к половине ХI века, когда Минск принадлежал внуку князя Изяслава Владимировича, полоцкому князю Всеславу Брячиславичу - знаменитому “чародею”.

    В XIII веке Минск подвергся нападению кочевников под предводительством Койдана, которые, впрочем, были разбиты наголову. В XIV веке Минск находился во владении князей из дома Гедимина, а великий князь Ягайло отдал его брату своему Скиргайле. В XV веке Минское княжество входило в состав польско-литовских владений. В 1413 году при составлении Городельского акта о соединении Литвы с Польшей Минск был назначен главным городом Минского воеводства, самого обширного, так как в состав его входили и Мозырский и Речицкий уезды. Со времени Городельского акта возобновился и рост города. В 1441 году великий князь литовский Казимир Ягеллончик включил город Минск в число городов, пользовавшихся особыми привилегиями, а преемник Казимира Александр Ягеллончик грамотой 1496 года дал Минску “на вечные часы право немецкое, которое зовется майтборское” (магдебургское).

      В начале XVIII века снова наблюдается упадок города - он несколько раз был осаждаем то русскими, то шведами и всякий раз уплачивал победителям громадные налоги, а, кроме того, главный трибунал позже был переведен в город Гродно. При императрице Екатерине II Минск и вся Беларусь были присоединены к России.

      В 1812 году 26 июня Минск был занят французскими войсками. Заняв Вильну, Наполеон стремился разъединить русские армии. С этой целью он отправил маршала Даву с пятидесятитысячным корпусом на Минск, который должен был преградить войскам Багратиона пути, ведущие к первой русской армии. Узнав об этом, Багратион 23 июня двинулся также на Минск и 24 июня был уже у местечка Мир, но дальнейшее движение было опасно, так как у Минска уже стояли сильные неприятельские отряды, через которые не было почти никакой возможности пробиться к городу.

    После ухода войск Наполеона Минск представлял картину полного разрушения: особенно пострадали казенные учреждения, православные церкви, католические и униатские монастыри, где были магазины, лазареты и прочее. Вообще нашествие французов дорого обошлось Минску: убытки, причиненные городу неприятелем, были по тому времени велики, достигая почти 254 тысяч рублей ассигнациями, а сверх того и русскими войсками нанесено было убытков на 118 тысяч рублей.

    В период с 1871 по 1874 год открыты для движения две железные дороги - Московско-Брестская и Либаво-Роменская с общим протяжением в Минской губернии в 495 верст. Обе дороги проходят через Минск, перекрещиваясь. В это же время был открыт Минский коммерческий банк, устроен городской водопровод и открыто минское общество взаимного кредита. В 1876 году были учреждены в Минске вольное пожарное общество и минское общество сельского хозяйства, праздновавшее свое двадцатипятилетие в 1901 году. В 1880 году в доме дворянского собрания была первая выставка садоводства, цветоводства и огородничества. В том же году было открыто в Минске реальное училище.

    Раньше Минск находился на перекрестке двух почтовых дорог - Виленско-Бобруйской и Борисовско-Новогрудской и до половины минувшего века был незначительным городом с небольшим количеством населения. Так, в 1856 году здесь насчитывалось 24 тысячи жителей.

Минск - торговый и довольно богатый город. Лежит он на перекрестке двух железных дорог - Московско-Брестской и Либаво-Роменской и ведет главным образом отпускную торговлю, причем почти вся - торговля сосредоточена на отправке хлеба и лесных материалов по железным дорогам. По обеим дорогам отправляются строевой и поделочный лес и дрова в южные города России, а также на Либаву и Варшаву. Хлеб же идет через Минск на Либаву для дальнейшего следования на заграничные рынки. В Москву через Минск идут металлические изделия, химические товары, различные сорта пряжи, ткани и прочее. Фабрично-заводская промышленность Минска также значительно возросла: по данным 1899 года, в городе Минске числилось 47 заводов и фабрик с количеством рабочих в 1640 человек. Больше всего развито в Минске винокуренное производство, затем табачное и дрожжевое, далее кожевенное, типо-литографское, машиностроительное, мыловаренное, пивоваренное и мукомольное. Доход города в 1898 году был равен 509 тысячам рублей.

      В 1913 году в Минске 106,7 тысячи жителей. В 1913/14 учебном году в городе насчитывалось 62 учебных заведения, из них 13 гимназий. В 1914 году открыт Минский учительский институт. В 1914 - 1915 годах издавалось 24 газеты и журнала, в том числе первые в городе издания на белорусском языке - журналы “Саха” и “Лучынка”.

     Нарушив условия перемирия, войска кайзеровской Германии перешли в наступление и в феврале 1918 года захватили Минск, в декабре город был освобожден частями Красной Армии. 1 января 1919 года Минск стал столицей Белорусской ССР, радость этого события была омрачена нападением на Беларусь Польши, войска которой в августе того же года захватили Минск. В июле 1920 года части 17-й и 27-й стрелковых дивизий 16-й армии освободили белорусскую столицу. В октябре 1920 года войска Польши, нарушив перемирие, вновь ворвались в Минск, но через день были изгнаны.

    22 июня 1941 года фашистская Германия напала на Советский Союз, а уже 28 июня немцы ворвались в Минск. Гитлеровцы насаждали в городе так называемый “новый” порядок - режим террора и насилия. В Минске оккупанты разместили штаб корпуса по охране тыла армий “Центр", отдел военной разведки и контрразведки “Абвер", управление полиции безопасности и СД, штаб по борьбе с партизанским движением, части СС, жандармерию и т. д. Гитлеровцы превратили столицу Беларуси в огромный концентрационный лагерь: созданы концлагеря на улице Широкой, в пригородах Минска-Дроздах и Масюковщине, лагерь смерти в деревне Тростенец, в городе - гетто.

     Всего в городе и прилегающих к нему районах от рук врага погибло свыше 400 тысяч человек. 1100 дней длилась оккупация Минска.

В конце июня 1944 года Красная Армия начала Белорусскую наступательную операцию под кодовым названием “Багратион", и 3 июля 1944 года Минск был полностью освобожден.

После Великой Отечественной войны, превратившей Минск в руины, началось его интенсивное восстановление. Уже в июле 1944 года введены в строй хлебозавод “Автомат", водопровод, электростанция, типография, железнодорожный узел, установлена телеграфная связь с Москвой и областными центрами республики. Восстанавливалась сеть магазинов, столовых, лечебных учреждений. К сентябрю 1944 года в 25 школах за парты сели 17,2 тысячи учащихся.

   В производственный комплекс Минска входят все виды внешнего транспорта - железнодорожный, автомобильный, воздушный, который доставляет грузы и пассажиров. Железнодорожные линии расходятся в четырех направлениях: на Москву, Гомель, Брест и Вильнюс. Через железнодорожную станцию Минск идут прямые поезда из Москвы на Берлин, Вюнсдорф, Прагу, прямые вагоны в Париж, Вену, Рим, Стокгольм и т. д.

    В 35 километрах от Минска построен аэропорт “Минск-2″, связывающий столицу республики со многими странами мира.

    Сегодня в Минске более 600 улиц и проспектов. Существующая ныне прямоугольная сеть улиц городского центра сложилась к середине XIX века.

 

 


 

Тел.: (017) 293 15 16, (017) 293 15 01 моб. (029) 670-670-0 и 5-705-705